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商品訊息功能
- 品號：3727269
- 德國萊寶油墨絲印永不退色
- 鏡框前方可加裝其他鏡片
- 優質航空鋁材塗黑超薄鏡框
商品訊息描述
商品訊息特點
品牌：NISI 耐司
型號：MC-CPL
名稱：超薄多層鍍膜CPL鏡
鏡片重量：32.1g
鏡片厚度：1.4mm
鏡框寬度：5.0mm
鏡框材質：鋁合金
鏡片壓簧：旋入式
玻璃材質：日本AGC玻璃
尺寸口徑：52 / 55 / 58 / 62 / 67 / 72 / 77 / 82 mm
注意事項：
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 商品安心保固：一星期內若發現非人為之瑕疵可退換！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:相機、鏡頭...等)
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「哇，好漂亮喔！」台中捷運首輛電聯車昨（五）日運抵台中港14號碼頭，首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（如上圖）
交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。
（中央社記者姜遠珍首爾2日專電）南韓民意調查機構Korea Research指出，多名潛在總統候選人中，最大在野黨民主黨前黨魁文在寅的支持率最高，領先剛卸任聯合國秘書長的潘基文超過10個百分點。
南韓聯合新聞通訊社報導，該社和KBS電視台共同委託Korea Research於去年12月28日和29日針對南韓男女選民2022人進行的民意調查結果顯示，不管下屆大選是兩強相鬥還是三足鼎立格局，文在寅的支持率都領先潘基文10個百分點以上。
調查結果顯示，文在寅的支持率最高，為21.6%，其後依次是潘基文（17.2%）、民主黨所屬的城南市長李在明（11.4%），第二大在野黨國民之黨前黨魁安哲秀和忠清南道知事安熙正各以4.6%共同排名第4。
報導指出，調查假設潘基文作為保守陣營候選人參選，與文在寅進行競爭，文在寅的支持率為42.9%，潘基文為30.7%，另有26.4%的受訪者持保留態度。
假如是李在明與潘基文對決，李在明的支持率為40.3%，領先潘基文（30.2%）10.1個百分點，另外有29.4%持保留態度。
如果是安哲秀與潘基文對決，支持率分別為31.6%和30.4%，差距在誤差範圍內，另有38.1%持保留態度。
調查結果顯示，假設潘基文作為保守陣營候選人參選，與安哲秀和民主黨候選人進行3方對決，不管民主黨候選人是文在寅或李在明，民主黨候選人的支持率都大幅領先。
據報導，若文在寅代表民主黨參加大選，文在寅支持率為39.4%，潘基文為27.5%，安哲秀為12.1%，另有21.0%受訪者持保留態度。
若李在明作為民主黨代表參加大選，李在明支持率為33.7%，潘基文為27.3%，安哲秀為14.7%，另有24.4%持保留態度。
統計資料也顯示，李在明雖領先潘基文，但兩者差距小於文在寅與潘基文的差距。1060102
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